事实上，他的平台确实不需承担实际风险，所有的交易资金流经平台后即可用于短期理财，从而获取收益。
简而言之，就是在用客户的钱赚自己的钱。
小马哥陷入沉思，从百捷的角度来看，这样的合作似乎并无太多实质性的好处，反而增加了巨大的压力和潜在的风险。
选择保守的策略，情有可原。
然而，如果不与百捷合作，他该如何应对呢？
‘双十一’是他平台崛起的关键时刻，凭借这一天的巨大销量，不仅能够显着提高平台的知名度，还能产生极大的市场影响力。
他为此付出了许多努力，不可能轻言放弃。
沉默片刻，何宇柱继续说：“中小企业要脱颖而出确实需要平台的帮助，但更为根本的是要靠自己的产品质量和服务设计。
只有拿出过硬的产品，才能赢得市场。”
“企业应当承担起社会责任，据我所知，你的平台不对商家出售的商品质量负责，而是通过每笔交易后扣除费用来获利。”
“如果消费者发现问题商品要求退货，中间涉及的运费、退换货流程等都十分麻烦。”
“过分依赖低价的经营模式，实质上是一种投机行为。
我认为应该采取渐进的方式，帮助优秀的企业稳步建立品牌形象，不然他们可能会因过于追求短期利益而失去长远的发展机遇。”
小马哥一时语塞，内心不禁感叹，此人眼光确实独到。
几乎每一个细节都被看穿，令他难以辩驳。
何宇柱心中冷笑，回想着过去淘宝上的低质产品带给自己的困扰，那些商家用各种虚假视频诱骗消费者，让人防不胜防。
所谓“智商税”
，其实就是这般情况下收取的，但究竟能否归咎于消费者的智商呢？说白了，这一切都是由于虚假宣传所造成的。
在网络环境中看不到实物、没有亲自体验，尽管网购带来了很多方便，但其中也暗藏着诸多隐患和风险。
正因为如此，何宇柱对网购保持着一定距离，他认为支持实体店不仅能让商品更加真实可靠，同时也能促进地方经济的发展。
面对互联网浪潮，虽然感到无可奈何，因为他清楚网络已经是一种无法抗拒的趋势，但他认为每种技术都有正反两面。
理想的状况下，互联网应慢慢进化，然而现实中却常常因过快的增长而造成失衡。
例如双11等网购狂欢日，在快速膨胀中吸引了大量商家加入，但他们所提供的产品质量良莠不齐。
其中还出现了刷单和虚构评论的行为，有些人甚至将此作为新兴行业经营起来。
通过退款换好评的方式也很普遍，这种方式严重干扰了好商品的正常曝光机会。
这种局面使得用户评价体系变得不再可信，购物时人们往往不得不依赖他人的评论做决定，但这仍旧充满了不确定性。
网购的核心问题之一就是商品质量难以把控，有的商家可能会在货物里夹杂着一些不合格的物品出售。
实体店的一大优势则在于能够亲眼看见和触摸商品，不会受到广告图片的蒙蔽，更容易买到满意的东西。
“行了，你该离开了。”
面对这位不速之客，何宇柱不想再继续对话，他的意思很明确了。
名叫小马的人不得不站起来准备走人，但他并没有死心。
走出何宇柱的房子，他立即陷入了深思，既然对方不愿意配合，他还能怎么办？暴力解决是不是一个可行的办法？小马哥心想，也许不是没有可能性。
到时候，即使快递公司将责任推给物流服务提供者导致和何宇柱关系恶化，但这两个人本来就没有直接的竞争，何宇柱尽管很有能力，但他们之间的交叉领域只有快递运输而已。
拥有足够资金支持的话，完全能自行建立一套配送体系，即便达不到和对方相匹敌的地步，依靠着平台上的大规模销量也不可能亏损。
这个念头让他激动不已，起初他还想通过和平方式达成合作，现在他却打算独自行动了。
他快速返回大陆内部，并决定提前启动自己的网络购物盛宴，以抢夺先机。
起初，何宇柱并未了解情况，但在内地促销活动启动后，百捷集团成为了最先采取行动的企业。
鉴于举办购物节必定会带来巨大的物流压力，而他们早知老板对这场游戏不感兴趣，于是果断拒绝了合作提议。
当前购物节的宣传正火热开展，这是为何？
接到这一消息后，相关人员立即给何宇柱打去了电话，详细咨询此事缘由。
何宇柱略加思索，随即明白了事情经过。
“我知道了，这个是电商平台的事情，你们根据自己的规划来操作。
不过记住，不能什么订单都接受。”
何宇柱指示：“一是必须严格遵循包装标准，保障好发给百味和百洁集团的产品在运输途中不受到任何损毁。”
“二是组织一个媒体说明会，宣布百捷集团将不参加这次的购物盛宴，持续提供现行标准的快递服务，不增加额外的工作负担。”
“三是售价策略方面没有任何折扣优惠，坚守原有价位。”
“明白，老大！”
事实上，何宇柱虽然是大股东，但百捷集团的运营并不过度依赖何家族成员，其高管团队均由旗下各公司升任上来。
作为主要投资人之一，且与另一位股东娄氏家族平分秋色，何宇柱不必因追求短暂收益而忽视企业声誉。
百捷集团一直以来在物流行业的信誉非常好，每个包裹都被精细地封装处理，确保安全到达客户手中。
面对这样的考验，若是因此影响到公司形象，无疑会前功尽弃。
对此，百捷集团迅速反应，公开举行记者招待会声明，考虑到购物高峰期间可能会面临的挑战，公司将不会调整现有运作模式，维持稳定的服务质量和水平。
既不会大规模接纳订单，不放松装箱规定，也不会减少货运费用。