第九圈，道建树向车队报告超软胎磨损的太厉害了，这对成风来说是个好消息。
只要前面使用超软胎的车手陆续进站，成风可以跑出自己的圈速是最理想的。
这期间包括有些车手执行首次进站。成风在发卡弯同时超越宁威和陆凯达的表现尤为精彩。
同圈，古亚超越彭赛奥关门失误，被彭赛奥顶出赛道掉到第十三。
第十圈，陆凯达再次在五号弯外线超越尔维尼，尔维尼紧守内线，被成风从赛道中间冲了过去，尔维尼一下子掉了两个位置。
第十一圈，成风紧跟陆凯达，陆凯达机警的贴上宁威。
三号至四号中间的可调尾翼区陆凯达紧紧守住赛车线，哪怕是成风抽头也丝毫不慌乱，
彭赛奥带着宁威、陆凯达共同抵御成风的攻击。
来到五号弯的时候，陆凯达再次发挥出红虎赛车弯中的特性，从外线偷袭宁威得手，将宁威抛给成风。
成风跟着宁威出了七号弯后，凭借着强大的马力硬生生在一小段直道想要抢占八号弯最佳进弯路线。
雷之神赛车的引擎实在是太不给力了，但宁威不是一般车手，在八号弯中往旁边挤压成风的赛车后出八号弯扬长而去守住这一波进攻。
第十二圈，龙浩进站。
第十三圈，成风在发车大直道往内线强力冲锋，宁威也想要在一号弯超越陆凯达。
陆凯达前面是彭赛奥，旁边是宁威，成风更是极限晚刹车，贴着一号弯的内线挤了进去，成风的前翼端板和宁威赛车有一个小触碰，飞出去了一块翼片。
战果是硬生生的将宁威和陆凯达两部赛车挡在了身后。
同圈，段天才、陆凯达进站换胎。
第十四圈，成风再次在一号弯上演超车，这一次沦为成风背景板的是彭赛奥。
同圈，安塞特、道建树和彭赛奥进站，成风来到了第三位。
刚出站的安塞特刚好夹在了两辆雷之神赛车中间，六号弯安塞特和龙浩两翼齐飞超越还没有进站的宁威。
宁威再一次沦为三明治，前翼端板再一次受到攻击损坏了。
第十五圈，罗世博和伯特申进站，成风排在第二。
第十九圈，罗世博领先成风8秒，后面依次为伯特申、安塞特、龙浩、宁威、道建树、段天才、穆森凯、纳马尔。
其中成风和宁威还没有首次进站。由于轮胎性能下降，成风第20圈被伯特申反超，降至第三位。
宁威也被道建树超越，成风和宁威的轮胎损耗严重。
宁威被超之后立即进站，出站后开始超车。
成风等到第27圈完成首次进站，出来后排在第八位在陆凯达身后，他后面是同样使用晚进站策略的宁威。
所有车手完成首次进站后，前十名为：罗世博、伯特申、安塞特、龙浩、道建树、段天才、陆凯达、成风、宁威、穆森凯。
换上新胎的成风开始超车秀第二波，他先是在二十九圈出九号弯后轻松超越陆凯达。
第三十圈，又是在九号弯想要从内线超越段天才过程中赛车发生碰撞，成风的赛车前翼轻微受伤。
来到第三十一圈四号弯前终于完成了超越，来到了第六位。
段天才被超之后随即进站换上软胎。
第三十三圈在四号弯前超越道建树之后成风升至第五位。他前面只剩下龙浩、安塞特、伯特申和罗世博。
龙浩进站进行二停。
安塞特下一圈进站二停，出站之后刚好挡在龙浩前面。
龙浩凭借着更好的轮胎温度在四号弯前超越安塞特得手。
今天龙浩和安塞特是死磕在了一起。
第三十五圈，陆凯达进站，成风跑出最快圈。
第三十八圈，龙浩和安塞特追上了没有进站的道建树，四号弯前龙浩和安塞特同时超越道建树。
第四十圈，伯特申进站。同时成风向车队报告前胎磨损的差不多了。
第四十一圈，罗世博进站，出站之后依旧领跑，成风距离罗世博还有四秒多。
第四十二圈，成风进站换上了超软胎，银箭车队在换胎过程中要比其他大车队慢上一秒左右。
成风出站之后立即刷出全场最速。
安塞特在第四十五圈进站，古亚的赛车在四号弯的缓冲区燃起了熊熊大火，看起来甚是吓人。
成风在第四十九圈追到了龙浩身后，并在二号弯完成超越。
赛车和轮胎的巨大差异让龙浩根本就不做防守动作，做了也是白做。
第50圈，申迪在最后一个弯道甩尾失控，赛车熄火停在了大直道上。
赛会并没有出动安全车而是挥动黄旗让赛道工作人员把赛车推走了。
成风在此期间再次进站，第三次进站又换了一套轮胎，把第三名位置还给了龙浩。
成风利用新胎再次攻击龙浩，第55圈轻松超越。
被超掉的龙浩进站换上了超软胎。
第五十七圈，龙浩用崭新的超软胎超掉了段天才。
陆凯达强硬防守龙浩，给龙浩造成了很大的麻烦。
成风以每圈1.5秒的优势追击伯特申，第60圈追到对手车尾但是两圈过后仍无法超车，前翼受损使的成风的左前胎磨损过度。
第62圈，龙浩超越了陆凯达升到第五位。
超软胎易磨损加上成风的前翼受损，北极星赛车的高速性能和银箭不相上下。
成风向车队报告在全油门路段根本就贴不上伯特申。
慕谦看到这一幕嘴角露出了神秘的微笑，慕谦手里还有北极星车队的股份，伯特申也是慕谦一手发掘的车手。
最终，银箭车队罗世博杆位发车轻取冠军，北极星车队伯特申获得亚军，连续三站登上领奖台。成风第20位发车上演超车秀夺得季军。
第四到第十分别是：安塞特、龙浩、陆凯达、道建树、段天才、穆森凯和彭赛奥。
段天才不满前队友成风的驾驶，称其“莫名其妙”。
但是当四冠王在发卡弯超越前队友的过程中不幸发生碰撞，虽然两人得以继续，但是成风的前翼受损。
银箭车手成风在赛后回顾事故时说，他原以为段天才走的路线不会有碰撞。
“我和段天才发生了轻微碰撞，当时我认为他的路线和我不会相交我判断错误。”成风如是说。
但是段天才对于这起事件显然没有这么轻松，他说：“我不知道你是否注意到了，很多车手为了获得好的出弯选择了那样的走线。”
“我认为问题在于成风，他认为我会让他过。”
“我不认为我是今天他唯一被他撞到的车手。非常莫名其妙，当车那么快时，你会认为他不会卷入那么多的缠斗，开你的呗。”
“他撞到了我的后轮，这是我唯一能讲的。”
“我来是跑我的比赛的，如果当他从后面冲上来的时候，我们都给他让道岂不是很无聊。”
枭龙一级方程式赛车联赛车手穆森凯表示在平州大奖赛第一圈与韦博世之间的事故是因为自己无路可让。
穆森凯与韦博世的赛车在第一弯发生碰撞，穆森凯的左前轮碰到了韦博世的右后轮，导致后者的赛车失控，韦博世因此退赛，并将责任归咎于穆森凯。
赛会干事介入调查，认为不需要进行任何处罚。穆森凯表示自己还没有看回放，但自己当时已经没有避让韦博世的空间。
“当然，如果我有其它位置可以走，我不会发生碰撞。”穆森凯表示，“我没有看回放，现在很难对事故作评论。”
“我对这次事故表示抱歉，我已经尽力避免撞他了，但是我真的是无路可走。我真的不希望对韦博世做什么，与他发生碰撞非常不幸。”
穆森凯从第4位发车，碰撞后落到第21位，最终以第9名完赛。
“如果没有在第一弯撞车，我认为我们能够跑一场非常棒的比赛。能够追回一些积分我非常高兴，希望我们能够镇州保持这种速度，跑一场出色的比赛。”
韦博世指责穆森凯没有避让而导致了发车时的碰撞事故。而穆森凯称自己当时已经无路可走，撞车不可避免。
韦博世排位赛高居第三，以北极星赛车的实力，他非常有可能挑战领奖台位置。但是一切仅仅进行到第一个弯道就毁灭了。
韦博世从外线切向弯角，与内线的穆森凯发生碰撞。韦博世的赛车被对手前翼铲起翻滚。
“当时我在前面，我在他前面进弯。如果任何人需要观察，应该是后面那辆车。”韦博世说道。
“我还没看事故回放。但是正常情况下，后面的赛车必须刹车。
在那个弯道，不可能三辆车并排通过，我稍微退了一点避免和我的队友并排过弯。一个来自二级方程式的车手引发这样一起事故是正常的。”
“我对所发生的事情太失望了。又一场比赛我被撞了出去。我太失望了。”
穆森凯对事故有着自己的看法，他表示当时自己已经无路可走。
“如果我还有其他地方可走，就不会发生碰撞了。”穆森凯说道。
“我对这个处境感到遗憾。我已尽我所能避开他，但是我真的没做其他不该做的。我真的没有针对韦博世任何，我对这起撞车感到非常遗憾。”
成风说能够在一级方程式赛车联赛平州站从第20位发车获得季军，他已经尽了自己的全力。
不过尽管起跑位置非常糟糕，成风在瑶湖赛道一路赶超，最终以第三名的成绩登上领奖台。
成风在比赛后这样说道：“我非常享受比赛，今天尽了自己的最大能力。要安全通过整个集团从后面超上来是非常难的。”
北极星车手伯特申在平州大奖赛获得亚军，这是本赛季第三次登上领奖台。
伯特申在比赛最后阶段守住了成风的猛攻，充分证明了自己的实力。喜获佳绩的伯特申在赛后不忘对自己的工程师表示感谢和赞赏。
伯特申在赛后表示自己的努力虽然很重要，但是没有出色的赛车，没有车队全体同仁的努力，亚军是不可能完成的任务。
“我知道在比赛最后阶段会被进攻，最后几圈他一直咬在我的身后。”伯特申解释说道，
“对我来说，最重要的是跑好可调尾翼大直道的末端，第一弯和第三弯的出弯处，在发夹弯也尽可能推迟刹车。”
“我们通过无线电沟通，工程师提供了许多建议，我们采用了最佳的防守方式，所以要感谢他们。”
伯特申对于自己能够充分发挥赛车性能感到非常满意。
“我们总是想要更多，但是，现在，我对成绩非常满意。”伯特申说道，“今天已经是最好成绩了，我们的各个环节都做到完美。”
“当然，我感到非常幸运。去年，我们不会想到能够三次登上领奖台，这要归功于我们的努力。感觉非常好，我们期待着取得更多好成绩。”
宁威把他在平州站空手而归的失望结果归咎为赛车受损导致的性能下降。比赛中宁威两次被撞，导致赛车前翼受损。
由于在排位赛中没能闯关第二节，宁威在正赛中选择了不同的轮胎策略，比主流策略更晚进站。但是在比赛初期宁威卷入了一些碰撞事故，导致赛车受伤。
首先是宁威在试图超越安塞特的时候，被从后面赶上的成风强行超过，两台赛车也发生了碰撞。
随后宁威又卷入龙浩与安塞特之间的缠斗，惨遭夹击左右连续被撞。最终宁威驾驶着前翼受伤的赛车以第11名完赛。
“我认为我们选择的策略是正确的，但是我被撞了两次，被挤在两台出中间撞坏了前翼。端板掉了。”宁威说道。
“后来我被左前胎杀死，而左前胎此前一直都是很oK的。导致我使用超软胎的时候无法跑出预想的圈数，赛车的损伤也带来了性能的下降。”
另一位雷之神车手龙浩取得了第五名，整场比赛他都与安塞特竞争，后者获得第四名。
尽管在一级方程式赛车联赛平州站比赛中一路领先夺冠，但是罗世博认为：他的一级方程式赛车联赛赛车依然存在着刹车问题，这令他在比赛中难于操控。